Anillo Verde Ciclista
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| Ciclistas atravesando la pasarela que cruca la A-5 |
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Dar la vuelta a Madrid en bici cuesta muy poco y se gana mucho. El
Anillo Verde Ciclista lo hace posible. Una vía circular de 64 km que rodea
parte del casco urbano de la ciudad, como sí de una M-30 sostenible se tratara.
Consiste en un carril segregado del tráfico y pavimentado con el
típico hormigón rojo. También dispone de numerosas áreas de descanso repartidas
por todo el recorrido, con bancos, fuentes y planos de situación, además de
postes kilométricos. En general hoy por hoy, la señalización es aceptable, a
pesar de la complejidad logística de un carril con más de 10 pasarelas que
salvan todas las autovías que entran y salen de Madrid, y los más de 70 cruces
por los que transita dentro del núcleo urbano.
Es un carril cómodo, seguro y agradable para montar en bici y moverse
por la capital (conecta con otros carriles que entran en el interior de Madrid
y con otros que van hacía el exterior), pero incomodo para darse caña con la
flaca, pues los semáforos y bordillos cortan constantemente el ritmo. Aun así
hay tramos excelentes para hacer series. A mí personalmente me gustan dos: la
subida que nace en el Puente Bajo (Pk 25) hasta la pasarela de la A-3; y otra
que empieza a la altura de la Carretera del Pardo (Pk 55) y llega hasta Montecarmelo,
donde se cruza con el Carril de Colmenar.
El carril en si es una vía necesaria para una ciudad como Madrid. Una
ciudad que busca hacerse un hueco entre las más modernas de Europa. Una ciudad
que crece cada año a un ritmo vertiginoso, y que no puede hacerlo de forma
descontrolada, ajena al medioambiente. El Anillo Verde Ciclista es un lugar de
encuentro, es el principio de una serie de medidas que impulsan el desarrollo
sostenible en una ciudad rebosante de vida, que lucha cada día contra la desnaturalización
de la vida moderna.
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| Una de las áreas de descanso con las que cuenta el Anillo Verde Ciclista |
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| Tramo del Anillo Verde Ciclista, a la altura de Aluche |
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